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按下“快進鍵”，跑出“加速度”。7月9日，走進尚緯股份有限公司軌道交通用智能制造車間，隨處可見一派令人振奮的繁忙景象?！皯?zhàn)斗”在一線的電纜制造工人正在專注生產(chǎn)新一批用于西安地鐵6號線項目的高阻燃低釋放B1電纜。盡管受到疫情的影響，尚緯股份依然在上半年第二季度實現(xiàn)高速發(fā)展，單月訂單和產(chǎn)值多次刷新歷史記錄，正向著全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)發(fā)起新一輪的沖刺。

在進入軌道交通市場之前，尚緯股份電纜產(chǎn)品覆蓋核電新能源、石油化工、火力發(fā)電等行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)的拳頭產(chǎn)品是核電站用電纜系列產(chǎn)品。企業(yè)是全國僅有的十家具備核電站用電纜設(shè)計與制造許可證的企業(yè)之一，累計參加了福清核電站、石島灣核電站、中核霞浦示范快堆核電站、太平嶺核電站、漳州核電站等國家重點核電工程項目，是全國電纜行業(yè)核電領(lǐng)域的佼佼者。

在穩(wěn)固核電領(lǐng)域品牌影響力的基礎(chǔ)上，尚緯股份著力打造新的品牌產(chǎn)品，軌道交通領(lǐng)域是備選方向之一。公司營銷團隊在進行深度市場研究之后，陸續(xù)參與了西安地鐵、石家莊地鐵、內(nèi)蒙古呼和浩特地鐵等項目投標(biāo)。

2017年3月，國內(nèi)突然爆出陜西奧凱電纜事件，頓時把電纜行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖。國務(wù)院相關(guān)部門迅速組成聯(lián)合調(diào)查組對此事件展開調(diào)查處理。當(dāng)時的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局連續(xù)發(fā)文，各地全面展開電線電纜企業(yè)專項監(jiān)督檢查工作，上千家電纜企業(yè)因產(chǎn)品質(zhì)量問題受到處罰。期間，尚緯股份的電纜產(chǎn)品也多次送到檢測機構(gòu)進行檢測，但是沒有一盤電纜發(fā)生質(zhì)量問題。

當(dāng)時，尚緯股份已經(jīng)進入西安地鐵4號線項目備選供應(yīng)商。面對“西安地鐵”項目，其他競爭對手紛紛選擇退出，而只有尚緯股份充滿信心，毅然決定迎刃而上，靠品質(zhì)贏得客戶信賴。此后，項目相關(guān)負(fù)責(zé)人員多次對尚緯股份進行評審、現(xiàn)場審查，但都對企業(yè)給予了很高的評價。因此，尚緯股份順利成為陜西奧凱電纜事件之后，西安地鐵項目領(lǐng)域第一個合格電線電纜供應(yīng)商。

西安地鐵項目相關(guān)負(fù)責(zé)人到公司參觀考察

尚緯股份對品質(zhì)的信心就來自于豐富的核電站用電纜項目經(jīng)驗，并把核電產(chǎn)品“基因”植入了軌交產(chǎn)品上。

在西安地鐵項目執(zhí)行過程中，尚緯股份借鑒國家核安全局HAF003《核電廠質(zhì)量保證安全規(guī)定》提出的原則、目標(biāo)，以及業(yè)主或第三方質(zhì)量保證要求，針對地鐵項目編制了《西安地鐵項目質(zhì)量保證大綱》，覆蓋材料采購、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造、質(zhì)量檢驗、運輸服務(wù)等全過程，并實施軌道交通用電纜產(chǎn)品“三定”管理，即確定地鐵項目生產(chǎn)檢驗人員，確定執(zhí)行地鐵項目生產(chǎn)設(shè)備，確定地鐵項目專用合格供方。

這是尚緯股份首次在非核領(lǐng)域建立項目性的獨立質(zhì)量保障大綱，也是電纜行業(yè)在軌道交通領(lǐng)域的一次重要探索性嘗試。

在一批批帶著尚緯股份核電“基因”的軌道交通用電纜產(chǎn)品順利應(yīng)用在西安地鐵4號線項目之后，尚緯股份又陸續(xù)簽下西安地鐵多條線路和城市軌道項目的訂單。尚緯股份為這座5000多年歷史的13朝古都，注入了新的活力，也保障著當(dāng)?shù)?000多萬居民的出行安全。

軌道交通用電纜相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備

軌道交通用電纜品種繁多，按用途主要分為牽引供電設(shè)備器材用電纜、通信設(shè)備用電纜、車輛電器部件用電纜和車站、站臺電器用電纜，涉及專業(yè)劃分的高阻燃低釋放B1電纜、27.5kV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、DC1500V直流牽引電纜、35kV環(huán)網(wǎng)電纜四個大類產(chǎn)品。其中，用于車站、變電所、牽引變電站等建筑內(nèi)動力照明設(shè)備的高阻燃低釋放B1電纜因安全環(huán)保性能最好，使用范圍也最為廣泛。

高阻燃低釋放B1電纜中的“B1”代表一種燃燒性能等級。2015年，我國在借鑒歐盟EN 13501-6：2014標(biāo)準(zhǔn)對電纜燃燒性能的分級劃分規(guī)則基礎(chǔ)上，頒布實施了GB31247-2014《電纜及光纜燃燒性能分級》，將電纜的燃燒性能分為4個等級A、B1、B2、B3，從而使電纜防火安全要求更加科學(xué)合理，有效提升了火災(zāi)危害預(yù)防、預(yù)警和防控水平。

在高阻燃低釋放B1電纜誕生之前，還曾陸續(xù)出現(xiàn)過不延燃電纜、成束燃燒阻燃電纜、低煙無鹵阻燃環(huán)保電纜三代產(chǎn)品。尚緯股份是國內(nèi)最早一批與設(shè)計院所合作進行前三代產(chǎn)品技術(shù)研究的企業(yè)，這為企業(yè)開發(fā)高阻燃低釋放B1電纜產(chǎn)品，以及持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

軌道交通用電纜

尚緯股份是國內(nèi)最早一批研制高阻燃低釋放B1電纜的企業(yè)。公司組建專門團隊從研究歐盟標(biāo)準(zhǔn)入手，深度研究國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵要點，剖析產(chǎn)品設(shè)計輸入、工藝設(shè)計、工藝評定、鑒定試驗等關(guān)鍵點，并聯(lián)合上游原材料廠家，進行原材料的聯(lián)合研制；聯(lián)系下游檢驗機構(gòu)，進行產(chǎn)品性能的型式鑒定。

2017年，尚緯股份自主研制的第一批高阻燃低釋放B1電纜產(chǎn)品試制成功后，尚緯股份將產(chǎn)品送到了國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等國內(nèi)僅有的四家B1電纜檢測權(quán)威機構(gòu)進行檢測。并依次進行溝通銜接，了解不同機構(gòu)的檢測結(jié)果差異，并進一步完善產(chǎn)品設(shè)計和制造。經(jīng)過幾個月的反復(fù)優(yōu)化與驗證，6kV、10kV、35kV等多個電壓等級的高阻燃低釋放B1電纜，均成功通過權(quán)威機構(gòu)檢測，為軌道交通項目提供全方位一體化的的B1電纜解決方案。

隨后，尚緯股份加快高阻燃低釋放B1電纜專利申報，夯實軌道交通領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)保護基礎(chǔ)。一種高阻燃低熱值軌道交通用直流牽引電力電纜、一種高阻燃低釋放軌道交通用中壓電纜的制造方法等10項發(fā)明專利和實用新型專利進入審批程序，至今已有5項獲得證書。

2018年，尚緯股份自主研發(fā)的高阻燃低釋放B1電纜通過四川省科技成果評價、四川省科技成果登記，專家小組評價認(rèn)為——尚緯股份高阻燃低釋放B1電纜總體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲得四川省科學(xué)技術(shù)成果證書。

此外，尚緯股份還通過PCT（國際《專利合作條約》Patent Cooperation Treaty）途徑率先提交了國際專利申請，希望將“中國造”高阻燃低釋放B1電纜技術(shù)介紹給世界客戶，為促進“一帶一路”建設(shè)，助力中國軌道交通技術(shù)“走出去”貢獻企業(yè)力量。

軌道交通用電纜相關(guān)檢測設(shè)備

在西安地鐵項目取得成功之后，尚緯股份在軌道交通打響了“品牌”，贏得了極佳的業(yè)界口碑。公司隨后將軌道交通用電纜產(chǎn)品作為繼核電站用電纜之后，又一重要拳頭產(chǎn)品。

2018年，尚緯股份成立重大項目部，重點突破軌道交通用電纜市場。在進入軌道交通市場后的第一年，尚緯股份便成為北京、西安、成都等10余座城市地鐵項目的主要電纜供應(yīng)商，實現(xiàn)銷售收入1.58億元。

2019年度，尚緯股份在軌道交通領(lǐng)域市場持續(xù)擴大市場份額，實現(xiàn)銷售收入2.61億元，同比增長65%。截至目前，公司已參與北京、上海、成都等30余個城市的地鐵項目建設(shè)，參與滬通鐵路、渝懷鐵路、京源鐵路等10余條鐵路項目建設(shè)，以及南海有軌電車等城際軌道項目建設(shè)。

川南城際鐵路

2020年是“十三五”的收官之年。按照《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，按照規(guī)劃中制定的目標(biāo)，至十三五末，中國鐵路的營業(yè)里程應(yīng)該達到15萬公里，其中高鐵應(yīng)為3萬公里。按照國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)，至2019年末，中國鐵路運營里程為13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，2020年計劃投產(chǎn)的新線為4000公里，其中高鐵為2000公里。以此計算，至2020年末高鐵總里程已經(jīng)達到了“十三五”規(guī)劃的要求，但全國鐵路總里程還有7000公里左右的缺口。雖然受到新冠肺炎疫情影響，但是今年鐵路投資大概率會超過8000億。

此外，自2018年下半年，國家發(fā)改委重啟審批城市軌道項目以來，11個城市的城軌項目獲批，合計投資額1.18萬億元。截至目前，全國可研批復(fù)投資額累計超4.8萬億元，預(yù)計城軌投資依然維持增長態(tài)勢。2020年3月21日，工信部發(fā)布《關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》，從加快新基建等6個方面出臺20項具體舉措,勢必會點燃新一輪城市軌道交通建設(shè)熱情。

市場需求持續(xù)擴大，企業(yè)訂單供不應(yīng)求，迫切需要尚緯股份進一步擴大產(chǎn)能。尚緯股份按照“精益化、信息化、自動化”建設(shè)的總體思路，2019年，率先投資6600萬元，運用“智能制造”技術(shù)保障產(chǎn)品質(zhì)量與交貨期，自主創(chuàng)新提出軌道交通用電纜智能制造項目，探索應(yīng)用電纜行業(yè)智能制造新模式，初步形成了軌道交通用電纜為核心的智能制造車間，生產(chǎn)效率提高15.38%，成品一次合格率提升至99.9%，產(chǎn)量增長88%。